云南这条高速，即将通车！还有多个在建项目→
日前
云南临双高速公路有限公司发布公告
临翔至双江高速公路
博尚互通式立交段至双江互通式立交段
定于2023年10月27日12:00并网收费
图源：“今日临沧”微信公众号
详情如下
临翔至双江高速公路博尚互通段至双江互通段
并网收费的公告
根据《云南省人民政府关于同意临翔至双江高速公路收取车辆通行费的批复》（云政复〔2021〕37号）文件精神，现就博尚互通式立交至双江互通式立交段通车并网收费事项公告如下：
云南临双高速公路有限公司2023年10月18日
此外
云岭大地多个在建项目
也迎来新进展
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10月17日，全国公共资源交易平台（北京市）发布了《新建文山至蒙自铁路文山站设计项目中标候选人公示》。
项目概况：项目位于文山壮族苗族自治州文山市。文山站站房建筑规模控制在1.2万平方米以内，最终以主管部门批复为准。
文山至蒙自铁路文山站至红河站段位于云南省东南部，东起文山壮族苗族自治州文山市，西至红河哈尼族彝族自治州蒙自市，线路长114.411km，设计时速160km/h，线路等级为双线电气化国铁I级铁路。
新建文山至蒙自铁路地理位置示意图
线路自蒙文砚高速文山东收费站南侧文山站起向西北走行，于坝子村南侧跨蒙文砚高速后折向西，跨盘龙河、省道S209后折向北，于干塘子村新寨设马塘站，出站后线路折向西南，于坝心村东侧跨蒙文砚高速后折向西北，沿蒙文砚高速南侧经鹦哥塘村北、城子脚村南折向西，经以腻资水库北、新回龙村、幕龙新村北、跨省道S313后，于薄竹镇北设薄竹站，出站后线路向西经以哈底村北、跨省道S313，于落水洞村折向南，经母鸡冲、 乐诗冲越岭后折向西，于老寨乡中坝村北设老寨站，出站后线路折向西南，经菲土村北、新场、下阿俄北、折向南，经戈白村西、新寨村东，于黑拉冲村东北侧设查尼皮站，出站后线路折向西南，经尼底冲、大坡折向西，跨南溪河、昆河米轨后折向西，经关云箐村南、署格南、于新田村东侧折向南，展线降低线路标高，沿昆玉河铁路东侧向北走行，下穿蒙文砚高速隧道后折向西，上跨开河高速，跨既有昆玉河铁路后，沿昆玉河铁路西侧引入既有蒙自站，利用昆玉河线增建二线至弥蒙铁路红河站。
全线共设车站7座（既有车站1座、在建车站1座、新建车站5座）、 线路所1座。其中蒙自站为文蒙铁路新建双线段接轨站、在建红河站为昆玉河铁路蒙自—红河段增二线车站；新建中间站5座，分别为文山站、马塘站、薄竹站、老寨站、查尼皮站，新设永宁线路所1座。
10月16日，瑞丽至孟连高速公路顺利进入沥青上面层铺筑阶段。项目自开工建设以来，克服了地质复杂、地材受限及诸多外部环境影响。施工过程中，项目部全力以赴投入工程建设，在保质量、保安全的前提下优质高效完成了各项目标任务。
瑞丽至孟连高速公路是云南省“十三五”期间高速公路建设重点项目之一，路线涉及德宏、保山、临沧、普洱4个州（市），全长512.11公里，按双向4车道标准建设。
10月15日，碧溪至双龙高速公路大巴豆1号大桥左幅梁板架设完成，实现了阿房梁子隧道至新寨隧道的连通。
碧双高速公路全线共设桥梁28座，单幅全长8552.75米，其中大桥21座，8157.44米；中桥7座，395.31米；全线共设梁板1081片。
碧溪至双龙高速公路起于墨江哈尼族自治县县城北侧的小章差，接元磨高速公路，经过大巴豆、乌那、连当、阿桑乌堵，终点在赖蚌接元磨高速公路。设计路线全长9.1公里，路基宽26米，采用双向四车道，设计速度100公里/小时。
10月14日，由云南省交投集团公路建设二公司牟元高速公路第四施工总承包部第二项目经理部承建的大石头箐隧道右幅安全顺利贯通，隧道双幅较原计划提前40多天贯通，至此，项目承建段内的6个隧道已顺利贯通4个。
据悉，大石头箐隧道位于元谋县羊街镇牛筋树村，隧道右幅桩号K44+945～K45+662 ，全长717米，最大埋深71米。
永金高速芭蕉树大桥、曼来四号大桥箱梁顺利架设完成
10月12日，永金高速芭蕉树大桥顺利架设完成。10月13日，永金高速曼来四号大桥箱梁顺利架设完成。两座大桥箱梁的架设完成为其他施工点的材料设备运输打通了更便捷高效的通道，也为永金高速项目建成通车奠定了坚实的基础。
芭蕉树大桥左右幅长均为276.08米，40颗桩基，32根墩柱，32道系梁，16道盖梁，72片预制箱梁。
曼来四号大桥左右幅长均为120米，20颗桩基，6个盖梁，4个台帽，32片预制箱梁。
来源：“今日临沧”微信公众号、云南临双高速公路有限公司、“文山发布”微信公众号、云南省交通运输厅、“云南交投”微信公众号、全国公共资源交易平台编辑：段杉杉 张晓晖二审：翟芯冉三审：吴珺
终审：李星佺
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